냉연코일과 용융아연도금코일 가격은 타이트한 수급과 수요 개선에 힘입어 8월 말 상승했다. 공급 타이트는 주로 냉연코일 부문에서 나타난다. 시장 참여자들은 비교적 저렴한 수입품이 조기에 대량으로 공급되면서 현지 공급업체들이 생산량을 줄이게 되었다고 설명했습니다. 이전에 항구에 배송된 수입 CRC 물량이 아직 남아 있지만, 더 엄격한 세이프가드 할당량과 탄소국경조정기구(CBAM) 비용 및 반덤핑 관세 부담을 고려하면 고갈된 후에는 이를 보충하기 어려울 것입니다.
이러한 상황에서는 현지 생산 CRC에 대한 시장의 의존도가 높아질 것이며, 이는 결국 공장에서 생산량을 늘리는 계기가 될 수 있습니다. 그러나 지금까지 시장 소식통에 따르면 독일 공급업체 중 한 곳은 생산할 물량을 일반 고객에게 할당했기 때문에 연말까지 현물 시장에 제공할 물량이 많지 않을 것이라고 합니다.
이러한 상황에서 나머지 생산자들은 가격을 인상하고 있습니다.
북유럽에서는 가장 최근의 거래와 거래 가능 수준에 대한 지표가 공장도 톤당 845~850유로에 머물렀고, 8월 상반기의 공장도 톤당 가격은 825유로였습니다.
Fastmarkets의 국내 철강 냉간 압연 코일(북유럽 제외)에 대한 주간 가격 평가는 8월 19일 톤당 €825~830에서 8월 26일 톤당 €845~850으로 상승했습니다.
평가가 접수된 후 공장도 톤당 €850-860의 매출이 보고되었습니다.
남부 유럽 시장은 특히 이탈리아 시장 참가자들이 여름 방학 이후 아직 완전히 돌아오지 않았기 때문에 상대적으로 조용했습니다.
이탈리아 공장의 가장 최근 목표는 여름 방학이 끝나기 전에 인도된 톤당 €860 또는 공장도 톤당 €845로 제시되었지만 공장도 톤당 €835를 넘는 거래는 들리지 않았습니다.
이베리아 반도에서 가장 최근의 거래는 인도된 톤당 €860 또는 공장도 톤당 €845로 성사된 것으로 알려졌으며, 주요 공급업체는 새로운 라운드에서 인도된 톤당 €880를 목표로 했으며, 공장도 톤당 €865로 돌아왔습니다.
남유럽을 제외한 국내 철강 냉간 압연 코일에 대한 평가는 8월 19일 톤당 €830~835에서 8월 26일 톤당 €835~845로 증가했습니다.
용융아연도금코일 가격은 냉연코일 가격에 비해 다소 낮아 가용성이 좋아졌다. 그러나 독일의 한 시장 소식통은 자동차 산업의 수요가 회복되고 있으며 이는 HDG 가격을 CRC 가격과 일치시키는 데 도움이 될 것이라고 지적했습니다.
북유럽에서는 용융 아연 도금 코일의 거래 및 거래 가능 수준이 화물 크기에 따라 톤당 820~835유로 내에서 다양했으며 이는 해당 Fastmarkets 평가에 반영되었습니다.
북유럽을 제외한 국내용 용융 아연 도금 강철 코일의 주간 가격 평가는 8월 26일 톤당 €820~835였으며, 8월 19일 톤당 €820~830에서 상승했습니다.
이베리아 반도에서 거래 가능한 수준은 인도된 톤당 €840~850 이내였으며, 공장 출고 시 톤당 €825~835까지 환산되었습니다.
반면 이탈리아 시장은 여전히 조용했다.
패스트마켓(Fastmarkets)의 용융아연도금코일(국내산, 남유럽 외) 주간 가격 평가는 8월 19일 톤당 €815~825에서 8월 26일 톤당 €825~835로 상승했습니다.
수입 측면에서는 한국산 CRC의 제한된 톤수가 DDP 톤당 860유로에 제안된 것으로 들었습니다.
